Rijnlandroute Tunnels

Instandhaltung und Technologie

Die zuvor in Ägypten eingesetzten Gefriermaschinen wurden vor ihrem Einsatz im Rijnlandroute-Projekt gründlich überholt. Dies zeigt, wie wichtig eine sorgfältige Wartung und Anpassung von Maschinen für ihre langfristige Nutzung und den spezifischen Anforderungen neuer Projekte ist.

Innovative Bauweise

Im Rahmen dieses Projekts wurden die Bohrungen bereits vom ersten Tunnel aus vorgenommen, obwohl der zweite Tunnel noch nicht vollständig fertiggestellt war. Die Herausforderung bestand darin, die Bohrungen präzise und zielgenau abzuschließen.
Zusätzlich wurde eine Oberflächenkühlung installiert, um einen vollständigen Frostkörper als Dichtung am Zieltunnel zu garantieren. Diese Methode könnte zukünftige Tunnelbauprojekte erheblich beschleunigen.

Bauphase

Bei der Vereisung von Querschlägen werden Gefrierrohre in den Boden eingebracht. Durch diese zirkuliert ein Kälteträger mit einer Temperatur von -35 °C, um das umliegende Gestein oder Erdreich auf eine niedrige Temperatur abzukühlen. Dies führt dazu, dass das Erdreich und Wasser im Boden gefrieren, wodurch eine stabile Eiswand entsteht. Diese Eisbarriere fungiert als eine temporäre Stütze, die verhindert, dass der Boden zusammenbricht oder Wasser in den Tunnel oder Querschlag eindringt. Sie schafft somit ein sicheres Arbeitsumfeld für die Bauarbeiter und ermöglicht die fortgesetzte Tunnelarbeit.